轎車（chē）的輪轂（gū）軸承過去（qù）最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸（zhóu）承。隨著技（jì）術的發展，轎車已經廣泛（fàn）的使用轎車輪轂單元。輪轂軸（zhóu）承單元的使用範圍和使用量日益增長（zhǎng），如今已經發展到了第三代：**代是（shì）由雙列角接觸軸承組成（chéng）。第二代在外滾道上（shàng）有一個用於將軸承（chéng）固定的法蘭，可簡單的（de）將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是（shì）采用了軸承（chéng）單元和防（fáng）抱刹係統ABS相配（pèi）合。輪轂單元（yuán）設計成有內法蘭和（hé）外法蘭（lán），內法蘭用螺（luó）栓固定在（zài）驅（qū）動軸上，外法蘭（lán）將整個軸承安裝在一起。磨損或損（sǔn）壞（huài）的輪轂軸承或輪轂單元會使（shǐ）您（nín）的車輛在行（háng）駛的路途中（zhōng）發（fā）生不合（hé）適宜的且成本較（jiào）高的失效，甚至對您的安全造成傷害（hài）。在（zài）輪轂軸承的使用和（hé）安裝中請您注意如下事項：


1、為了**限（xiàn）度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音（yīn）或懸掛（guà）組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛（liàng）建議在車輛行駛到38000公裏是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換刹車係統時，檢查軸承並更換油封。


2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找（zhǎo）到雜音發生（shēng）的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉（zhuǎn）動件與不轉動件發生了接觸（chù）。如果確認是軸承中的噪音，軸承（chéng）可能已損壞，需要更換。


3、因為前輪（lún）轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使隻壞了一個軸承，也建（jiàn）議成對替換。


4、輪轂軸承比較敏（mǐn）感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中，軸承的部（bù）件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以（yǐ）需要專用工具。一定要參照汽車製造說明書。


5、安裝（zhuāng）軸承時應（yīng）該在幹淨整潔的環境中，細小的微粒（lì）進入軸承也會縮短軸（zhóu）承的使用壽命（mìng）。更換軸承（chéng）時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲（qiāo）擊軸承，注意軸承不（bú）要掉在地上（或者是類似的處理（lǐ）不當）。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查（chá），即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早（zǎo）期失效。


6、對輪轂軸承單元（yuán），不要企圖（tú）拆開輪轂軸承（chéng）或調整（zhěng）輪轂（gū）單元的密封圈，否則會使密封（fēng）圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞，造（zào）成軸承的**失效。


7、裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環，這種推力環不能受到碰撞、衝擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這（zhè）些軸承時（shí），通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。


8、裝（zhuāng）有（yǒu）ABS磁力推力環的（de）輪轂軸承，為了（le）確定推力環（huán）裝在（zài）哪一邊，可以用一個輕小的東西*近軸承（chéng）的邊緣，軸承產生的磁力就會吸引（yǐn）住它。安裝時將帶磁性推（tuī）力環的一邊指向裏麵，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能導致刹車係統的功能失效。


9、許多（duō）的（de）軸承是（shì）密封的，這（zhè）類軸承在整個壽命期是（shì）不需要加潤滑脂的。其他不密（mì）封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所（suǒ）以很難確定加多少的油脂，最重要的是保證軸（zhóu）承中有（yǒu）油脂，如果油（yóu）脂過多，當軸承轉動時，多（duō）餘的油脂就會（huì）滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的（de）總量要占（zhàn）軸（zhóu）承的（de）間隙的50%。 10、安裝鎖（suǒ）緊螺母時由於軸承類型和（hé）軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。